?

Log in

No account? Create an account

Таджикистан железнодорожный-2
euster
Таджикистан у большинства россиян ассоциируется в основном с мигрантами и наркотиками, но уж явно не с путешествиями.  Туристы редко посещают эту страну, разве что прокатиться по Памиру. Между тем, страна эта очень интересная в плане туризма, хоть и специфическая, а для ж/д любителей там есть несколько интересных объектов, и, как ни странно, за последний год их стало больше. Первый из серии must see- это чудом сохранившаяся до наших дней электрофицированная узкоколейная железная дорога из Таджикистана в Киргизию в Пролетарске, на севере страны. Второй – это как раз новая ветка, соединившая отрезанную узбеками линию Термез – Куляб с основной, ведущей в Душанбе. Отрезана она была в результате якобы подрыва якобы террористами на узбекской стороне, вследствие чего был разрушен мост и до сих пор он не восстановлен, поскольку «ведётся следствие». Таджики долго терпели, когда узбеки начнут восстанавливать разрушенный мост, но те не торопились, учитывая взаимную нелюбовь друг к другу.  Через несколько лет терпение кончилось, и таджики позвали китайцев. Те, не будь дураками, дали Таджикистану кредит, с условием, что строительство будут вести китайские компании, и быстро построили новую соединительную ветку длиной несколько десятков километров. Деньги таким образом вернулись обратно в Китай, но зато у Таджикистана возник многомиллионный долг, ну и появилась железная дорога, не особо, кстати нужная, но довольно красивая. Возможно, конечно, в будущем узбеки окончательно отрежут Таджикистан от внешнего мира, тогда таджикам придётся строить линию в Туркмению через Афганистан (если, конечно, договорятся с Талибами), вот тогда новый участок и пригодится. В-общем, поживём – увидим. А пока грузы в Таджикистан возят так:

Продолжение тут:Collapse )

Путешествие в Ямальское село Яр-Сале
euster
Вообще, моё путешествие состояло из двух частей: путешествие по республике Коми и по Ямало-Ненецкому АО. Первую часть я проехал в месте с Митяном, а отчёт о поездке лучше него никто не напишет, поэтому про неё лучше почитать тут   и тут . Во второй части мы разделились, поэтому про неё напишу я.

Read more...Collapse )

Из Москвы в Калугу на самолёте
euster
Периодически некоторым авиакомпаниям, базирующимся в Домодедово необходимо перегнать самолёты в соседние аэропорты, в результате чего в расписании появляются весьма интересные рейсы: Домодедово - Шереметьево, Домодедово - Раменское, Домодедово - Внуково, Домодедово -  Ярославль, Домодедово - Калуга. И если на первые три билеты никогда не продавались, и вряд ли будут продаваться, то последние 2 направления – неплохой вариант полетать за совсем небольшие деньги.
Так и случилось в эти выходные. Авиакомпания Руслайн осуществляла чартерный рейс по маршруту Калуга – Ниш (Сербия) и для этого перегоняла свой самолёт из Домодедово в аэропорт Калуги. И что самое важное, за сутки до вылета открыла продажу билетов на этот рейс, чем не преминул воспользоваться автор.
Итак, покупаю билет буквально накануне. Совсем недорого для перелёта, если, конечно, не смотреть на расстояние.


Read more...Collapse )

Путешествие по Армении и Нагорному Карабаху
euster
Теперь, когда я посетил  Азербайджан, и куда я не собираюсь возвращаться в ближайшее время, можно, наконец, опубликовать отчёт о путешествии в Армению и Нагорный Карабах.
Как известно, территория Нагорного Карабаха является предметом неразрешенного спора между Азербайджаном, в котором он находится, и его этническим армянским большинством, которое поддерживает соседняя Армения.
Армяно-азербайджанские столкновения начались в Нагорном Карабахе еще в ХХ веке. После распада Российской империи этот регион вошел в состав Азербайджанской демократической республики, что вызвало сопротивление армянского населения. В июле 1918 года Карабах провозгласили независимой административной единицей с собственным правительством. Два года спустя азербайджанские войска подавили сопротивление армян, и Карабах вошел в состав Азербайджанской ССР, формально имея право на самоопределение.
Read more...Collapse )

Малая авиация Архангельской области. Часть 3
euster
Начало тут

Быстро идем в пассажирский терминал, чтобы купить билет. До вылета менее 30 минут, а билет ещё не куплен, и не пройдена регистрация. Но мы все равно улетим! Такое может быть только в малой авиации.

Северные цены... До Архангельска 10925 руб!
Read more...Collapse )

Малая авиация Архангельской области. Часть 2.
euster
Идея добраться из Архангельска в Нарьян-Мар с пересадкой в каком-нибудь селе, где стыкуются рейсы Ан-2 Архангельского авиаотряда и Нарьян-Марского родилась у меня ещё несколько лет тому назад, после первых полетов по Архангельской области, но потом куда-то пропала. И вот недавно точно такая же идея пришла в голову Митяну, только в обратном направлении. Каждую пятницу в село Нижняя Пёша (примерно посередине между Нарьян-Маром и Архангельском) в районе 11 утра прилетает Ан-2 из Нарьян-Мара; в 12 прилетает Ан-2 из Архангельска, и через 20 минут улетает обратно.


Очень удобная стыковка, позволяющая полетать сразу на двух самолетах. И мы практически сразу решили лететь. Проблем было несколько:
Read more...Collapse )

Плейнспоттинг в раю
euster
Вы транспортный фанат, состоите в отношениях, у вас скоро отпуск, но ваша подружка/любовница/жена жаждет моря, а вам хочется заняться любимым увлечением? Есть выход – выбирайте любой сарай отель от Туапсе до Адлера, и пока ваша возлюбленная будет загорать, вы можете кататься на «Ласточках» или просто любоваться на проходящие в Адлер поезда. Но что делать, если вас задолбало Черное море, вы ещё фанат авиации?
Есть решение и этой проблемы. Правда не очень простое и дешевое. Вам нужно ехать на Карибское море, остров Сен-Мартен. Там найдётся занятие и для вашей половинки, и для Вас. Ибо помимо всего прочего остров знаменит своим аэропортом, точнее взлётно-посадочной полосой, в торце которой расположен великолепный пляж Maho Beach.  И пока ваша любовь будет валяться на песке, вы можете делать то же самое, фотографируя, либо просто любуясь на постоянно заходящие на посадку воздушные суда.



Read more...Collapse )

Короткое путешествие по Кашмиру. Часть 3. Шринагар.
euster
Разбужен я был громким Аллаху Акбар, раздававшимся через громкоговоритель мечети неподалёку. Начиналась утренняя молитва.У меня было несколько часов на осмотр главной достопримечательности Шринагара - плавучих домов, расположенных на озере Дал



Read more...Collapse )

Короткое путешествие по Кашмиру. Часть 2. Каргил - Шринагар.
euster
После Каргила практически исчезают населенные пункты, и почему-то появляется много караванов


Read more...Collapse )

Короткое путешествие по Кашмиру. Часть 1. Ле – Каргил.
euster
Сингапурская командировка заканчивалась в пятницу, в Москву возвращаться до понедельника не хотелось, тем более что прямых билетов в Россию не было до конца августа. Лететь нужно было с остановкой в третьей стране, и выбор, где провести week-end, решался между Пекином, Гонконгом, Гуанчжоу и Дели, с тем чтобы к началу рабочей недели вернуться на работу. Узкоглазые Китайцы надоели мне ещё в Сингапуре, поэтому выбор пал на Индию. Надо заметить, что последние путешествия в эту страну не принесли много положительных эмоций - страна, прямо скажем, на большого любителя вони, грязи и помоев. Но есть по крайней мере одно место, резко контрастирующее с остальной Индией и ещё не до конца загаженное индусами. Это мой любимый  штат  Кашмир, включающий провинцию Ладакх, располагающийся на самом севере страны, в её гористой части, на границе с Пакистаном и Китаем,  населённый совершенно непохожими друг на друга народами.



Read more...Collapse )